La graisse est le matériau de garniture le plus utilisé pour les roulements. Pour créer de la graisse, un lubrifiant à consistance semi-solide, l'huile est combinée à un ingrédient épaississant comme le lithium. La graisse adhère aux surfaces de roulement car elle est épaisse et collante, créant une couche protectrice qui réduit l'usure et la friction.
L'huile est un autre matériau de garniture typique pour les roulements. L'huile est un lubrifiant liquide qui est appliqué sur les surfaces de roulement en une fine couche, contrairement à la graisse. Cela réduit l'usure et la friction en lui permettant de traverser plus facilement le roulement.
Le graphite, le bisulfure de molybdène (MOS2) et le polytétrafluoroéthylène (PTFE) sont d'autres matériaux de garniture qui peuvent être utilisés pour les roulements en plus de la graisse et de l'huile. Ces matériaux sont fréquemment utilisés dans des applications spécialisées impliquant des conditions corrosives, des températures élevées et des pressions intenses.
Équipement connu sous le nommachines d'emballage de roulementsest utilisé pour emballer et emballer les roulements dans des boîtes en carton, des sacs en plastique ou des caisses en bois, entre autres types de matériaux d'emballage. Ces appareils utilisent des procédures automatisées pour fonctionner à des vitesses rapides, augmentant ainsi la productivité et réduisant le besoin de main-d'œuvre. Ils sont conçus pour répondre aux exigences d'emballage de diverses industries, telles que la machinerie lourde, l'automobile, l'aérospatiale et les équipements industriels. Habituellement, les machines se composent d'un système de convoyeur pour le transport des roulements, d'une station de remplissage pour les matériaux d'emballage et d'une station de scellage pour terminer la procédure d'emballage. De plus, des fonctionnalités de pesée et d’étiquetage automatiques sont incluses dans certains modèles avancés.
